煤礦扒渣機(jī)是工作裝置中受力較大的部件，其他部件都安裝在上面。因此，刮板扒渣機(jī)設(shè)備要有足夠的強(qiáng)度和剛度。其形狀通常有兩種:直線形狀和曲線形狀。扒渣機(jī)廠家為了其適應(yīng)扒渣設(shè)備的受力特性，斷面形狀多為變截面。

裝載機(jī)扒渣設(shè)備是由兩塊厚鋼板組裝焊接而成的弧形扒渣設(shè)備。左右扒渣設(shè)備用橫梁加固，形成整體堅(jiān)固的框架。近年來，單板扒渣設(shè)備應(yīng)用比較廣泛，也就是全板扒渣設(shè)備!由鋼板切割而成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便。

扒渣設(shè)備兩側(cè)焊接有實(shí)心橫梁，橫梁同時(shí)用作搖桿!! 扒渣機(jī)的輸出功率發(fā)生變化，所以電動(dòng)挖掘機(jī)的內(nèi)部損耗也發(fā)生變化，導(dǎo)致熱值發(fā)生變化，溫度升高。當(dāng)負(fù)荷周期性變化時(shí)，其溫升也必須周期性波動(dòng)。溫升波動(dòng)較大值將低于較大負(fù)荷對(duì)應(yīng)的穩(wěn)定溫升，但高于較小負(fù)荷對(duì)應(yīng)的穩(wěn)定溫升。

顯然，在這種情況下，如果按照較大負(fù)載來選擇電動(dòng)挖掘機(jī)的容量，電動(dòng)挖掘機(jī)就不會(huì)得到充分的利用，而如果按照較小負(fù)載來選擇電動(dòng)挖掘機(jī)的容量，就存在過熱的風(fēng)險(xiǎn)。因此，我們不僅要防止電動(dòng)挖掘機(jī)過熱，而且要充分利用其容量。 

扒渣機(jī)廠家以輪胎式底盤為基礎(chǔ)，由工作裝置和控制系統(tǒng)兩部分組成。本實(shí)用新型技術(shù)重量輕，運(yùn)行速度快，靈活，操作效率好，行走時(shí)不損傷路面。如果作業(yè)點(diǎn)分散、轉(zhuǎn)移頻繁，其生產(chǎn)率要比履帶式高得多。缺點(diǎn)是輪胎接地壓力大，重心高，通過性和穩(wěn)定性差。

輪式扒渣設(shè)備，應(yīng)用較為廣泛。串聯(lián)勵(lì)磁電機(jī)不允許空載運(yùn)行，也不能用皮帶驅(qū)動(dòng)，以免皮帶斷開或脫落時(shí)發(fā)生失控的危險(xiǎn)。從機(jī)械特性可以看出，當(dāng)電機(jī)負(fù)載增大時(shí)，轉(zhuǎn)速下降較大，特性為“軟”。這種特性稱為牽引特性，適用于起重運(yùn)輸設(shè)備。例如礦用電力機(jī)車如果采用串聯(lián)勵(lì)磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)負(fù)荷增加時(shí)，速度會(huì)自動(dòng)下降，起到安全保護(hù)的作用。